Em 1944 foram inauguradas as primeiras carreiras de autocarros públicos na cidade de Lisboa.
Este facto deveu-se à Exposição do Mundo Português, que assinalou o 8º centenário da Fundação da Nacionalidade. Foram adquiridos 6 autocarros para reforçar o transporte de visitantes para o recinto da exposição em Belém.
Nas décadas de 50 e 60 registou-se um forte desinvestimento na rede de eléctricos, e o "amarelinho" de Lisboa perdeu a sua importância na dinâmica da cidade e entrou em decadência.
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